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  叶轮机道理_其它_职业教导_教导专区。航 空 叶 轮 机 原 理与打算 第一讲:课程调度 一、课程调度 周 数 10(3—12) 讲堂教学 38 学时 讨 论 课 2 学时 总 共 40 学时 二、参考书 胡骏等编《航空叶片机道理》

  航 空 叶 轮 机 原 理与打算 第一讲:课程调度 一、课程调度 周 数 10(3—12) 讲堂教学 38 学时 讨 论 课 2 学时 总 共 40 学时 二、参考书 胡骏等编《航空叶片机道理》 N.A.Cumpsty《Compressor Aerodynamics》 秦鹏译《轴流压气机气动打算》 第一讲:课程调度 三、首要闭系课程 热力学; 气体力学(粘性流体力学) 传热学 通俗物理和外面力学等 根基观念要大白! 第一讲:课程调度 四、研习本课程的请求 1、巩固师生之间的干系; 2、上课防备听讲,课后实时温习、答疑; 大活-东406,84895846/ 3、注意课外功课: 课外功课能够助助对根基观念的理解和 了解,也能够助助检验是否真正控制了所学 实质,觉察题目,正在治理题目中升高。 4、珍视根基观念(提炼、升高)。 第一讲:第一章 绪论 一、行动飞机的“心脏”,发起机正在航 空技能的发扬历程中起着闭头性效用 因为动力的缺乏(蒸汽机太笨重),动力飞翔比工业革 命晚了140年,比“氛围动力学之父”凯利觉察飞翔道理晚 了近100年。 飞机的创造比以蒸汽机为标记的 工业革命晚了140年 蒸汽机(1763) 1750 1800 飞机(1903) 内燃机(1880) 1850 1900 热气球 (1780年) 凯利创造飞翔道理 (1810年) 滑翔机 (1870年) 第一讲:第一章 绪论 动力是划分航空技能发扬时间的厉重标记 1939 涡轮喷气时间 活塞发起机时间 1950 1903 2015 更速、更高、更远 第一讲:第一章 绪论 涡轮喷气 发起机 动力的发扬使飞机飞得更速 声 速 1224 3500 (3倍声速) 活塞发起机 816(0.7倍声速) 飞翔器最大飞翔速率 (公里/小时) 第一讲:第一章 绪论 飞 30,000 m 行 器 最 大 活塞发起机 飞 10,000 m 行 高 度 涡轮喷气发起机 动力的发扬使飞机飞得更高 第一讲:第一章 绪论 ?3倍音速 崇高? ?30000M高空 高高空? ?更速? ?更高? ?经济性! ?机动本能! ?和平性! ?。。。。。。 动力的发扬使飞机飞得更远 第一讲:第一章 绪论 活 塞 二 发 动 发机 动 机喷 的 分 类 气式发起机喷气式发起机 液冷式 气冷式 星型,V型,直列式, 对列式,X型 无叶轮机 脉动式发起机 冲压式发起机 有叶轮机 涡轮喷气发起机 涡轮电扇发起机 涡轮螺旋桨发起机 涡轮轴发起机 桨扇发起机 第一讲:第一章 绪论 飞翔包线 二 发 动 机 的 分 类 第一讲:第一章 绪论 单元推力 二 发 动 机 的 分 类 第一讲:第一章 绪论 耗油率 二 发 动 机 的 分 类 第一讲:第一章 绪论 燃 四代机 气 涡 军用飞机 轮 发 动 机 的 其它民用产物 应 用 发电修造 大飞机 民用飞机 优秀燃气涡轮发起机 舰船 直升机 巡航导弹 坦克 第一讲:第一章 绪论 三、燃气涡轮发起机的首要部件 压气机 涡轮 涡喷 第一讲:第一章 绪论 三、燃气涡轮发起机的首要部件 涡扇 第一讲:第一章 绪论 三、燃气涡轮发起机的首要部件 涡轴 第一讲:第一章 绪论 三、燃气涡轮发起机的首要部件 涡桨 第一讲:第一章 绪论 第一讲:第一章 绪论 1、从部件数来看 燃气涡轮发起机的中心术日常由下列几个首要部件构成: (1)压气机;(2)燃烧室;(3)涡轮 第一讲:第一章 绪论 2、从本能来看 首要本能目标: 燃气涡轮发起机的根基效用? 推力/功率 ?思索出现推力的经济性 功效、耗油率 ?机动本能 推重比、单元推力、迎面推力 ?行使本能 起动本能、加快本能、 牢靠性、寿命、庇护性 第一讲:第一章 绪论 2、从本能来看 压气机本能的口角直接影响发起机的本能: (1)发起机理念轮回的热功效: ti 1 1 k 1 k 由上式可睹: P3 P0 ti 近似为压气机的增压比。 第一讲:第一章 绪论 (2)压气机增压比对发起机单元推力和耗油率的影响 : 统一耗油率: 1200 --单元推力fs ; 1100 Pressure Ratio = 5 ... 33 Burner Exit Temperature = 1300 ... 1900 [K] 1000 统一单元推力: 900 ----耗油率sfc。 800 1500 1600 1700 1800 1900 9 13 17 21 25 29 33 S pecific T hrust [m /s] 1400 GasTurb9.0 5/15/2 1300/13/50 700 1300 5 1% 600 20 25 30 35 40 Sp. Fuel Consumption [g/(kN*s)] 图 增压比对单元推力和耗油率的影响 2004-5-7 GasTurb 9.0 涡轮是压气机和发起机上附件安装的动力源 第一讲:第一章 绪论 四、叶片机的分类 界说:正在转动轴或转动轮上装有很众叶片,能量的转换 或传输是通过叶片和工质的彼此效用杀青的。 按工质正在叶片机中的滚动目标可把叶片机分为: (1)轴流式 第一讲:第一章 绪论 (1)轴流式 第一讲:第一章 绪论 (2)径流式 第一讲:第一章 绪论 (3)斜流式 第一讲:第一章 绪论 (4)羼杂式/组合式 第一讲:第一章 绪论 便宜、过错 轴流式 1.迎风面积小 2.适合众级构造 3.可采用叶栅试验法子 4.高压比时功效高 5.畅通才气强 径流式 1.构制大略 2.单级增压对照高 3.叶片沾污时,功效低落较少 4.轴向




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